- Почему это важно: Верховный суд разъяснил, как определять просрочку за задержку груза из-за атак БПЛА, и указал на ошибки нижестоящих судов при оценке форс-мажора и сигналов тревоги.
- Кого затронет: Перевозчиков (в частности РЖД) и грузовладельцев/заказчиков, участвующих в спорах о взыскании неустойки за просрочку доставки грузов при объявлении сигналов «ракетная опасность» и «опасность атаки БПЛА».
- Что меняется в деньгах, документах или ответственности: Уведомление профильного органа по Уставу железнодорожного транспорта требуется только при ограничении перевозок по распоряжению ведомства и является отдельным основанием для освобождения от ответственности, не связанным с непреодолимой силой; заключение ТПП не имеет заранее установленной силы и оценивается судом наряду с другими доказательствами; суд должен исходить из того, что при тревоге работники перекрыли входные сигналы, остановили поезда и ушли в укрытие, но заказчик может доказать обратное; тревога не освобождает перевозчика от ответственности автоматически — ему нужно соотнести длительность каждого сигнала со временем на остановку и закрепление состава, путь бригады в укрытие, восстановление графика и возобновление перевозки, и именно этот период суд исключит из просрочки.
- Вывод одной строкой: Спор возвращён на пересмотр в АСГМ с учётом разъяснений ВС.
ВС объяснил, как определить просрочку за задержку груза из-за атак БПЛА
Дела: № А40-82553/2025, № А40-43024/2025, № А40-46297/2025
Пересказ сгенерирован ИИ по материалам источника. Возможны неточности, сверяйтесь с оригиналом.