- Почему это важно: Сам факт объявления сигналов «Ракетная опасность» и «Опасность атаки БПЛА» во время железнодорожной перевозки не означает автоматического освобождения перевозчика от ответственности за несвоевременную доставку груза. Наличия непреодолимой силы недостаточно — нужно доказать непосредственную причинную связь между чрезвычайным обстоятельством и нарушением сроков доставки.
- Кого затронет: Перевозчиков (в частности, РЖД) и их контрагентов-грузоотправителей, ссылающихся на пункт 3 статьи 401 ГК РФ.
- Что меняется в деньгах, документах или ответственности: Перевозчик, ссылающийся на освобождение от ответственности, обязан соотнести длительность каждого сигнала гражданской обороны с нормативной продолжительностью действий по остановке и закреплению подвижного состава, временем следования локомотивной бригады в укрытие и продолжительностью мероприятий по восстановлению графика движения поездов и возобновлению конкретной перевозки. Совершение управомоченными работниками обязательных действий презюмируется, но контрагенты вправе доказывать иное. Вывод нижестоящих судов о формальном уведомительном характере сигналов признан ошибочным.
- Вывод одной строкой: ВС отменил судебные акты по делу Михайловского ГОКа против РЖД о взыскании свыше 3,7 млн рублей пени (снижены до 2,5 млн рублей) и направил дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.
Определение от 23.09.2026 № 305-ЭС26-4807 по делу № А40-82553/2025
РАПСИ
This summary was generated by AI from the source material. It may contain inaccuracies, so check the original.